近日，一輛重型貨車司機(jī)因故意關(guān)閉車輛北斗終端，在312國(guó)道被執(zhí)法人員處罰2000元。
該司機(jī)違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十八條：任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)之規(guī)定。
根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第三十八條第一項(xiàng):破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款，并責(zé)令整改違法行為。
什么是北斗系統(tǒng)？
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是一群距離我們兩萬(wàn)公里的星星，為我們提供位置服務(wù)。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為GNSS系統(tǒng)，在GNSS俱樂部中一共有4位VIP會(huì)員，除了大家所熟知的美國(guó)GPS系統(tǒng)以外，包括俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)、歐盟的伽利略系統(tǒng)以及我們國(guó)家自主建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，是我們國(guó)家自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，現(xiàn)在正處在建設(shè)和應(yīng)用推廣的階段，由五顆靜止軌道衛(wèi)星，和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2020年左右提供一個(gè)全球性的服務(wù)。
業(yè)內(nèi)有這樣一句名言：“衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用只受想象力的限制”，毫不夸張的說，作為典型的國(guó)家重器，它就像我們水、電、還有公路一樣，是我們社會(huì)建設(shè)基礎(chǔ)的保障。
北斗系統(tǒng)不僅提供位置、導(dǎo)航和授時(shí)這樣的基本功能，還提供通信功能。既可以知道自己位置在哪里，而且還能夠把自己的位置發(fā)送到方圓幾十公里、幾百公里甚至千里之外。
看到這里，無(wú)論從哪個(gè)方面都能看出這個(gè)北斗系統(tǒng)是給大家提供便利的，就跟現(xiàn)在大家出門習(xí)慣用的高德地圖、百度地圖等等系統(tǒng)是大同小異的。
但是，為什么這個(gè)對(duì)大家有好處的系統(tǒng)車主們都不怎么感興趣呢？非得要強(qiáng)制安裝使用？包括現(xiàn)在新出廠的卡車都成了標(biāo)配。
原因是這個(gè)車載北斗系統(tǒng)只是官方監(jiān)管卡車的一個(gè)工具，并不具備普通車載導(dǎo)航的基本導(dǎo)航功能和娛樂功能，所以對(duì)于行車來說基本就是個(gè)擺設(shè)，這也就難怪車主們對(duì)此不感興趣了。但是官方卻需要以它來監(jiān)管、約束卡車行業(yè)。
所以要強(qiáng)制使用，不用的就要罰款，且罰款力度比較狠，難道，這真的有必要嗎？因?yàn)椋@套系統(tǒng)絲毫沒有讓車主們感受到任何便利和作用，反倒經(jīng)常受年檢和罰款困擾，這也就是大家為什么不去主動(dòng)安裝而且都比較反感的原因。
由此，引發(fā)的業(yè)界相關(guān)討論在各地不斷爆發(fā)……
論調(diào)無(wú)外乎兩點(diǎn):
第一點(diǎn)，支持論:
支持論者說法無(wú)非是“國(guó)無(wú)法不寧”“沒有規(guī)矩不成方圓”等等，其實(shí)，關(guān)于國(guó)家強(qiáng)制安裝北斗系統(tǒng)的原因，相信老司機(jī)們大多都還記得，有一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)大貨車重特大交通事故頻發(fā)，造成了極其嚴(yán)重的人員和公私財(cái)產(chǎn)損失，引發(fā)了極大的社會(huì)恐慌。
大禍車這個(gè)詞就是在那時(shí)出現(xiàn)的。作為政府要說不急眼那是不可能的，北斗系統(tǒng)就是在這個(gè)憂患之際被派上用場(chǎng)。
能夠有效的監(jiān)控卡車的一舉一動(dòng)，規(guī)范和約束卡車司機(jī)的行為。換位思考一下，如果換做我們卡車司機(jī)來主政，我們會(huì)怎么做呢？在社會(huì)安定，民眾幸福，行業(yè)正軌面前誰(shuí)都沒有選擇余地。
第二點(diǎn)，反感論：
持此論者基本都是卡車司機(jī)，理由很簡(jiǎn)單，沒感受到這個(gè)北斗系統(tǒng)的好處只看到因它而帶來的重罰了。這也難怪，當(dāng)下的卡車北斗系統(tǒng)對(duì)于車主確實(shí)就是個(gè)擺設(shè)，除了官方監(jiān)管用途外，基本只起到一個(gè)裝飾品的作用。
所以，很多車主對(duì)此非常不理解，畢竟真的沒有切身感覺到它的實(shí)際意義，所以，反感油然而生也是可以理解的了。
但愿隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，北斗系統(tǒng)的好處應(yīng)該也會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來吧。
建議管理部門把北斗系統(tǒng)增加導(dǎo)航等實(shí)用性功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，再把此類罰款數(shù)額降低一些那就更好了。希望國(guó)家政策更加人性化，更加親民吧。